ΕΡΓΟΣΕ

Ο Γιώργος Ελευθεριάδης, με αφορμή το πρόσφατο συμβάν της παραλίγο σύγκρουσης δύο αμαξοστοιχιών, μας έστειλε το παρακάτω σημείωμα που αφορά στην πορεία των εργασιών υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και την εκτίμησή του για τον χρόνο ολοκλήρωσής τους.

Διαβάσαμε ένα κείμενο της Νέας Αριστεράς 4ης Δημοτικής Κοινότητας που εκθέτει την ιστορία του έργου της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών, από το 2018 που ξεκίνησε έως σήμερα.

Ένα έργο που υποτίθεται θα ήταν έτοιμο, με βάση την αρχική σύμβαση, μέσα σε 5 χρόνια, δηλαδή στο τέλος του 2023, βρίσκεται σήμερα στο 40% της υλοποίησής του σύμφωνα με τα στοιχεία της ίδιας της ΕΡΓΟΣΕ, αν και για αυτά πολύ αμφιβάλλουμε.

Έκλεισε κι άλλο τμήμα της οδού Κωνσταντινουπόλεως στα Σεπόλια, λόγω του έργου υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών.

Στις 15/5/22 κυκλοφόρησε αυτό το βιντεάκι της ΕΡΓΟΣΕ που δείχνει την εξέλιξη του έργου της ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Η ΕΡΓΟΣΕ απευθύνει πρόσκληση στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογραφή της 1ης συμπληρωματικής σύμβασης σχετικά με το έργο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια (και κυρίως κατασκευής τετραπλού διαδρόμου γραμμών) με την οποία το ελληνικό κράτος βάζει άλλα 24 εκατομμύρια στον ανοιχτό κουμπαρά του έργου.

Την αρμόδια επιτροπή της βουλής ενημέρωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης, σχετικά με την αναγκαιότητα της συμπληρωματικής σύμβασης μεταξύ ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του capital.gr, το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια πηγαίνει προς νέα συμπληρωματική σύμβαση μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ και της κατασκευάστριας εταιρίας ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Με ανακοίνωσή του στις αρχές Μαΐου ο εκπολιτιστικός-εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» ενημέρωσε για συνάντηση που είχε τον Απρίλιο με ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ, σχετικά με την πορεία των έργων υπογειοποίησης στην περιοχή μας.

Την παρέμβαση του Δήμου Αθηναίων στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), προκειμένου να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα στη διάβαση της οδού Δαμβέργη, στα Σεπόλια, ζήτησε ο Νίκος Σοφιανός, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης Λαϊκή Συσπείρωση Αθήνας, μετά τον πρόσφατο θάνατο δημότη, ενόσω προσπαθούσε να την διασχίσει.

Όταν εξαγγέλθηκε το έργο «Κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου και υπογειοποίηση στο ύψος των Σεπολίων», όλοι οι κάτοικοι των Σεπολίων αλλά και των γύρω περιοχών αναστέναξαν με ανακούφιση.

Επισκεφθήκαμε για μια ακόμα φορά το εργοτάξιο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και βγάλαμε μερικές φωτογραφίες για όσους μένουν κάπως πιο μακριά και δεν έχουν εικόνα της εξέλιξης των έργων.

Και το δίκτυο μέσης και χαμηλής τάσης που κινείται παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές χρειάζεται να μετατοπιστεί προκειμένου να προχωρήσει το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ των τελευταίων ημερών και με βάση δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Σπίρτζη αποφασίστηκε τελικά κάποια αλλαγή στο πλάνο εργασιών για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Μας ανησυχεί το γεγονός ότι μετά την υπογραφή της σύμβασης για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, μετά τις μακέτες και τους πανηγυρισμούς, δεν έχουμε δει κανένα συνεργείο να εγκαθίσταται στις γραμμές.