Νέα συμπληρωματική σύμβαση αναμένεται να υπογραφεί σύντομα μεταξύ ΙΝΤΡΑΚΑΤ και ΕΡΓΟΣΕ για το έργο κατασκευής τετραπλού διαδρόμου και υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στην περιοχή των Σεπολίων.
Η νέα σύμβαση θα αφορά το συμπληρωματικό έργο μετακίνησης αγωγών της ΕΥΔΑΠ και θα κοστίσει επιπλέον 9 εκατομμύρια ευρώ στην ΕΡΓΟΣΕ. Να σημειώσουμε ότι η προγούμενη συμπληρωματική σύμβαση ύψους 23.866.833,73 ευρώ είχε υπογραφεί το Νοέμβριο του 2021 και αφορούσε την κατασκευή διαφραγματικών τοίχων στήριξης με την μέθοδο Cover & Cut της νέας γραμμής, με την χρήση υδροφρέζας, που θα υπάκουε σε ανανεωμένους περιβαλλοντικούς όρους.
Επομένως το έργο του οποίου η αρχική σύμβαση ήταν ύψους 66.580.539 ευρώ, ήδη φθάνει τα 99 εκατομμύρια ευρώ.
Η ΙΝΤΡΑΚΑΤ υποστηρίζει ότι η παράδοση των δύο από τις 4 υπόγειες γραμμές (μία ανά κατεύθυνση) θα γίνει εντός του 2024, έτσι ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσουν οι εργασίες για τις άλλες δύο γραμμές, που βρίσκονται κάτω από τις εν λειτουργία σιδηροδρομικές γραμμές στα Σεπόλια, οι οποίες ενδεχομένως να παραδοθούν το 2026, τρία τουλάχιστον χρόνια μετά τον συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης του έργου που ήταν 52 μήνες από τον Νοέμβριο του 2018.
Αυτό το σενάριο όμως δεν φαίνεται καθόλου ρεαλιστικό καθώς φαίνεται ότι με τους μέχρι τώρα ρυθμούς και αν αυτοί δεν αλλάξουν εξωπραγματικά, το σύνολο του έργου δεν φαίνεται να παραδίδεται πριν το 2030.
Εν τω μεταξύ, έχει αρχίσει να δυναμώνει το αίτημα για πλήρη υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών εντός του αστικού ιστού της Αθήνας καθώς και οι φωνές που απαιτούν επαρκή μέτρα ασφαλείας στις διαβάσεις, όσο οι γραμμές παραμένουν υπέργειες, για να μην θρηνήσουμε κι άλλα θύματα.