ΙΝΤΡΑΚΑΤ

Ο Γιώργος Ελευθεριάδης, με αφορμή το πρόσφατο συμβάν της παραλίγο σύγκρουσης δύο αμαξοστοιχιών, μας έστειλε το παρακάτω σημείωμα που αφορά στην πορεία των εργασιών υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και την εκτίμησή του για τον χρόνο ολοκλήρωσής τους.

Διαβάσαμε ένα κείμενο της Νέας Αριστεράς 4ης Δημοτικής Κοινότητας που εκθέτει την ιστορία του έργου της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών, από το 2018 που ξεκίνησε έως σήμερα.

Ένα έργο που υποτίθεται θα ήταν έτοιμο, με βάση την αρχική σύμβαση, μέσα σε 5 χρόνια, δηλαδή στο τέλος του 2023, βρίσκεται σήμερα στο 40% της υλοποίησής του σύμφωνα με τα στοιχεία της ίδιας της ΕΡΓΟΣΕ, αν και για αυτά πολύ αμφιβάλλουμε.

Σύμφωνα με όσα διαβάσαμε σε ανακοίνωση του συνδικάτου οικοδόμων Αθήνας, στις αρχές Ιούλη, πραγματοποιήθηκε γενική συνέλευση εργαζομένων στο εργοτάξιο της ΙΝΤΡΑΚΑΤ, που αφορά στο έργο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Με ανακοίνωση του Δ.Σ. του, ο εκπολιτιστικός εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Α ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» ενημερώνει τους κατοίκους της περιοχής για τα εργατικά «ατυχήματα» στο εργοτάξιο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών και τη γενικότερη κατάσταση που επικρατεί εκεί.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του συνδικάτου οικοδόμων Αθήνας, σοβαρό εργατικό ατύχημα συνέβη στο εργοτάξιο της ΙΝΤΡΑΚΑΤ στα Σεπόλια, στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών.

Έκλεισε κι άλλο τμήμα της οδού Κωνσταντινουπόλεως στα Σεπόλια, λόγω του έργου υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών.

Στις 15/5/22 κυκλοφόρησε αυτό το βιντεάκι της ΕΡΓΟΣΕ που δείχνει την εξέλιξη του έργου της ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Αν και το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια φαίνεται να προχωράει καλά το τελευταίο διάστημα, νέα μαύρα σύννεφα εμφανίζονται στον ορίζοντα, που έχουν σχέση με την κατασκευάστρια κοινοπραξία και τις απαιτήσεις της.

Η ΕΡΓΟΣΕ απευθύνει πρόσκληση στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογραφή της 1ης συμπληρωματικής σύμβασης σχετικά με το έργο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια (και κυρίως κατασκευής τετραπλού διαδρόμου γραμμών) με την οποία το ελληνικό κράτος βάζει άλλα 24 εκατομμύρια στον ανοιχτό κουμπαρά του έργου.

Την αρμόδια επιτροπή της βουλής ενημέρωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης, σχετικά με την αναγκαιότητα της συμπληρωματικής σύμβασης μεταξύ ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του capital.gr, το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια πηγαίνει προς νέα συμπληρωματική σύμβαση μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ και της κατασκευάστριας εταιρίας ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Μεγάλη έκπληξη μας προκάλεσε η διαπίστωση ότι συνεργεία της ΙΝΤΡΑΚΑΤ δουλεύουν κάτω από το φως των προβολέων νυκτερινές ώρες για το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Με ανακοίνωσή του στις αρχές Μαΐου ο εκπολιτιστικός-εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» ενημέρωσε για συνάντηση που είχε τον Απρίλιο με ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ, σχετικά με την πορεία των έργων υπογειοποίησης στην περιοχή μας.

Όταν εξαγγέλθηκε το έργο «Κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου και υπογειοποίηση στο ύψος των Σεπολίων», όλοι οι κάτοικοι των Σεπολίων αλλά και των γύρω περιοχών αναστέναξαν με ανακούφιση.

Παρά τον κορωνοϊό, οι εργασίες για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια συνεχίζονται. Με ρυθμούς που μπορεί σε εμάς να φαίνονται βραδείς, αλλά οι αρμόδιοι και η κατασκευάστρια κοινοπραξία γνωρίζουν φυσικά καλύτερα πως πρέπει να προχωρήσουν.

Και το δίκτυο μέσης και χαμηλής τάσης που κινείται παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές χρειάζεται να μετατοπιστεί προκειμένου να προχωρήσει το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Από την οδό Σιώκου, από εκεί που παλαιότερα στεγάζονταν το μουσείο σιδηροδρόμου μέχρι σχεδόν τις Τρεις Γέφυρες και παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές, βρίσκεται ο χώρος που εγκαθίσταται σιγά - σιγά το πρώτο εργοτάξιο της ΙΝΤΡΑΚΑΤ.