Ε Π Ι Λ Ο Γ Ε Σ

Το κέντρο διασκεδάσεως «Ροσινιόλ» μέσα από τις εφημερίδες της εποχής του

29-01-2019 ΙΣΤΟΡΙΑ

Επιχειρούμε ένα μικρό χρονικό της ιστορίας του κέντρου διασκεδάσεως Ροσινιόλ, που βρίσκονταν στο τέρμα της Δυρραχίου, μέσα από δημοσιεύσεις, διαφημίσεις...

Τα βουστάσια των Σεπολίων στο πέρασμα του χρόνου

21-04-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

«Ξεφυλλίζοντας» πάλι παλιές εφημερίδες, βρήκα μερικές δημοσιεύσεις σε διαφορετικές χρονικές στιγμές που αφορούν στα περίφημα βουστάσια των Σεπολίων.

Σεπόλια - ιστορίες από στόμα σε στόμα

20-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Αυτό το άρθρο προσπαθεί να συγκεντρώσει αναμνήσεις και ιστορίες από τους παλιούς σεπολιώτες, όσους γράφουν στο facebook τουλάχιστον. Γιατί αυτά...

ΑΜΟΡΕ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια - [ενημερωμένο με τις μαρτυρίες κατοίκων]

15-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Διάβαζα πριν μερικές μέρες ένα αρθράκι που είχα γράψει παλαιότερα για τον θρυλικό κινηματογράφο των Σεπολίων ΑΜΟΡΕ και διαπίστωσα κάποιες...

Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και «Αναγέννηση» πάνε μαζί για το ΒΟΤΡΥΣ στα Σεπόλια

10-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Με κοινό Δελτίο Τύπου το Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και ο εκπολιτιστικός εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» προτείνουν και διεκδικούν την...

Στην επικαιρότητα οι προτάσεις μαθητών του 53ου ΓΕΛ για την αξιοποίηση των ΒΟΤΡΥΣ και ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

05-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Στις 26 Ιουνίου του 2018 είχαμε αναδημοσιεύσει, συνοδεία ενός σύντομου εισαγωγικού σημειώματος, ένα ρεπορτάζ του Αθήνα 9.84, που είχε σαν...

ΑΝΤΙΝΕΑ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια

29-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Ο κινηματογράφος «Αντινέα» κι αυτός στα σύνορα των Σεπολίων, όπως και η ΔΩΡΑ, βρισκόταν στην Λιοσίων 205 και διένυσε μια...

Η αλήθεια για την πολυκατοικία στην Αμβρακίας στα Σεπόλια και το πρόγραμμα ένταξης ασυνόδευτων ανήλικων προσφύγων

09-01-2021 ΣΗΜΕΡΑ

Πολλά λέγονται στην γειτονιά μας τις τελευταίες μέρες σχετικά με την πολυκατοικία στην Αμβρακίας και την εγκατάσταση ασυνόδευτων προσφυγόπουλων σε...

Η δημοτική κίνηση «Ανοιχτή Πόλη» για ΒΟΤΡΥΣ - ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

04-11-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Η δημοτική κίνηση «Ανοιχτή Πόλη» απάντησε σε ερώτημά μας σχετικά με τις θέσεις της για την αξιοποίηση των ελεύθερων χώρων...

Ακόμα χωματόδρομος στην Μανιτάκη στα Σεπόλια

04-11-2020 ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ

Πόσα χρόνια ακόμα θα παραμείνει χωματόδρομος ένα κομμάτι 20 μέτρων το πολύ στην οδό Μανιτάκη στα Σεπόλια;

Στο 2%(!!!) το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια

19-01-2021 ΣΗΜΕΡΑ

Στις 20 Οκτωβρίου είχαμε ενημερώσει ότι στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια είχε καλυφθεί το 0,9%, σύμφωνα...

Οι Μύλοι Παινέση στα Σεπόλια και το νερό του Κηφισού

02-01-2021 ΙΣΤΟΡΙΑ

Από τα τέλη του 19ου αιώνα και μέχρι τα μέσα περίπου του 20ου, υπήρχαν αρκετοί μύλοι στην Αθήνα και μερικοί...

Μισή δουλειά στην Καλαμά στα Σεπόλια, μετά το γκρέμισμα της επικίνδυνης μάντρας δίπλα στην είσοδο των σχολείων

14-01-2021 ΣΗΜΕΡΑ

Η επικίνδυνη μάντρα στην οδό Καλαμά στα Σεπόλια, που ήταν δίπλα στην είσοδο των σχολείων γκρεμίστηκε (όπως είχαμε γράψει και...

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Βούρδας στο metaforespress.gr, μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στην υπογειοποίηση της γραμμής ΟΣΕ στα Σεπόλια. Τα νέα δεν είναι και τα καλύτερα.

«Σε άλλα επιμέρους έργα, αυτή τη στιγμή η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται στην είσοδο του σταθμού Λαρίσης και, έως τα τέλη του έτους, θα φτάσει έως τον Πειραιά. Η ηλεκτροκίνηση έως τον Πειραιά θα έχει πολλαπλά οφέλη για τον επιβάτη του Προαστιακού, ο οποίος δεν θα χρειάζεται να αλλάξει τρένο.

Στο κομμάτι των Σεπολίων, η ανωτέρω λύση είναι προσωρινή, καθώς επιδίωξη παραμένει η υπογειοποίηση της γραμμής. Μελετητικά το έργο είναι πλήρως ώριμο, ωστόσο εκκρεμεί η εξεύρεση πόρων. Ο προϋπολογισμός ανέρχεται στα 135 εκατ., με τετραπλή υπόγεια σιδηροδρομική γραμμή, συνολικά 4 χλμ., λίγο μετά το Σ.Σ. Λαρίσης έως τις Τρεις Γέφυρες, πριν το σταθμό Αγ. Αναργύρων. Είναι ένα πολύ δύσκολο τεχνικά έργα, καθώς γειτνιάζουν οι σήραγγες ΕΥΔΑΠ και Μετρό».

sxedio OSE gia grammes sepolia th

Να υποθέσουμε ότι εφ' όσον εκκρεμεί η εξεύρεση πόρων, το έργο βρίσκεται στο πουθενά από πλευράς προγραμματισμού. Το δύσκολο άλλωστε στην εποχή μας, είναι ακριβώς αυτό. Η εξεύρεση πόρων.

Κανένα πακέτο Γιούνκερ δεν έχει περισσέψει, ώστε να οδεύσει προς Σεπόλια;

Αλλά και το ότι πρόκειται για ένα δύσκολο τεχνικά έργο, κατά την ΕΡΓΟΣΕ, μας κάνει περισσότερο απαισιόδοξους για την υλοποίηση του έργου.

Αν πάντως γίνονταν, θα άλλαζε την εικόνα (και την καθημερινότητα) ενός σημαντικού μέρους των Σεπολίων.

Δείτε στην παρακάτω μακέτα, πως είναι το σχέδιο της υπογειοποίησης των γραμμών, όπως έχει διαμορφωθεί από το 2009 και αφορά σε ένα μήκος 1230 μέτρων.

maketa OSE grammis sepolia

data-matched-content-rows-num="4,2" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_stacked"