Να μην ανησυχούμε, μας λέει ο ΟΣΕ, γιατί το έργο εξελίσσεται υπόγεια και δεν το βλέπουμε. Παρά ταύτα, μας ενημερώνει, ότι τον Απρίλιο του 2025 εγκρίθηκε νέα παράταση ολοκλήρωσης του έργου για τον Φεβρουάριο του 2028.
Το 28 ισχυρίζεται ο ΟΣΕ ότι θα ολοκληρωθεί το έργο, αν και μέχρι σήμερα, οκτώ χρόνια μετά την αρχική σύμβαση, παραδέχεται ότι βρισκόμαστε στο 50% της υλοποίησης, κάτι που αποτελεί μάλλον υπεραισιόδοξη εκτίμηση.. Αν το έργο καθυστερήσει πέραν του Φεβρουαρίου του 28, προβλέπεται άραγε κάποια ποινή στην κατασκευαστική εταιρία; ή πρόκειται απλώς για ευχή; Οι παράγοντες καθυστέρησης που αναφέρει ο ΟΣΕ στην απάντησή του, ουσιαστικά μένουν οι ίδιοι, εκτός ίσως από την μετατόπιση των αγωγών ομβρίων και ακαθάρτων. Δηλαδή και το υπόλοιπο του έργου θα συνεχίζει να κατασκευάζεται σε πυκνοκατοικημένη περιοχή, με συνεχή διέλευση πεζών και οχημάτων, η αρχαιολογική υπηρεσία θα συνεχίζει τον έλεγχο των ανασκαφών, το όλο έργο θα παραμένει σύνθετο και φυσικά θα έχει να υπερκεράσει τον μεγάλο σκόπελο της διασταύρωσης με την υπόγεια γραμμή του μετρό. Να θυμίσουμε ότι η αρχική σύμβαση του έργου της υπογειοποίησης όριζε έναρξη εργασιών τον Νοέμβριο του 2018.
Παραθέτουμε ολόκληρη την απάντηση του ΟΣΕ, στο υπόμημα που έλαβε από την 4η δημοτική κοινότητα, μετά από αίτημα των κατοίκων.
|
ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Σχετ.: 1. Το υπ' αριθ. πρωτ. 6515/25/21-08-2025 έγγραφο Δήμου Αθηναίων. Σε συνέχεια των ως άνω σχετικών εγγράφων με τα οποία μας κοινοποιήθηκε η υπ. αριθμ. 50 Απόφαση του Κοινοτικού Συμβουλίου της 4ης Δημοτικής Κοινότητας για σχετική ενημέρωση στο αίτημα των κατοίκων, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα: Σύμφωνα με την υπ αρ. 4660/29-04-2025 απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου εγκρίθηκε παράταση της συνολικής προθεσμίας κατασκευής του έργου έως τον Φεβρουάριο του 2028 (Ισχύον Χρονοδιάγραμμα). Σημειώνεται ότι το έργο είναι εξαιρετικά σύνθετο καθώς κατασκευάζεται σε πυκνοκατοικημένη περιοχή με ταυτόχρονη κυκλοφορία τρένων και οχημάτων. Σημαντικός παράγοντας καθυστερήσεων κατά την έως σήμερα πορεία του έργου υπήρξαν και οι αρχαιολογικές εργασίες, οι οποίες ήταν αναγκαίες λόγω της αποκάλυψης αρχαιολογικών ευρημάτων κατά την διάρκεια των εκσκαφών. Οι εργασίες αυτές εξακολουθούν να πραγματοποιούνται σε στενή συνεργασία με τις αρχαιολογικές υπηρεσίες και σύμφωνα με το ισχύον νομικό πλαίσιο, γεγονός που επιφέρει πρόσθετο χρόνο στην εξέλιξη των κατασκευαστικών εργασιών. Με την ολοκλήρωση των έργων στα τμήματα των δικτύων όμβριων και ακαθάρτων, καθώς και στο τμήμα διέλευσης της γραμμής του μέτρο, η κυκλοφορία των τρένων θα μεταφερθεί εντός του υπόγειου δυτικού κλάδου. Η ολοκλήρωση του δυτικού ημιδιαδρόμου θα επιφέρει πολυδιάστατα οφέλη, όπως την κατάργηση ισόπεδων διαβάσεων, την ομαλότερη κυκλοφορία καθώς και απελευθέρωση επιφανειακού χώρου, καθιστώντας πλέον ορατή την βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Για κάθε περαιτέρω πληροφορία ή διευκρίνιση παραμένουνε στην διάθεσή σας. Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ Α.Ε. |
Comments powered by CComment