Σήμερα Τετάρτη 12/2 το πρωί ένας οδηγός μοτοσυκλέτας αντιλήφθηκε την τελευταία στιγμή το τρένο να έρχεται και δεν πέρασε την διάβαση των σιδηροδρομικών γραμμών, στην διασταύρωση Σεπολίων και Κωνσταντινουπόλεως κι ενώ οι μπάρες δεν είχαν κατέβει.
Μετά την καταγγελία του οδηγού συνελήφθη ο φύλακας που ανεβοκαταβάζει χειροκίνητα τις μπάρες.
Αυτοί βέβαια που έπρεπε να συλληφθούν στα πλαίσια του αυτόφωρου είναι οι διοικούντες τον ΟΣΕ, που έχουν για πολλά χρόνια κλειστά τα αυτιά τους στις καταγγελίες και διαμαρτυρίες των κατοίκων της περιοχής.
Ενώ η η συγκεκριμένη διάβαση ακόμα και με τα έργα υπογειοποίησης των γραμμών που εκτελούνται εδώ και 6 χρόνια, συνεχίζει να έχει μεγάλη κυκλοφοριακή επιβάρυνση καθώς περνάνε πολλές χιλιάδες αυτοκίνητα καθημερινά από το σημείο, τα μέτρα ασφάλειας είναι της εποχής του 1950.
Μια μπάρα που ανεβοκατεβαίνει χειροκίνητα, ένας φύλακας υπάλληλος εταιρίας security προγανώς ανεκπαίδευτος που ειδοποιεί τους οδηγούς και τους πεζούς με σφυρίχτρα, ένα πανάρχαιο σύστημα επικοινωνίας για την ειδοποίηση του φύλακα ότι έρχεται τρένο... Αυτά είναι τα μέτρα που παίρνει ο ΟΣΕ για την ασφάλειά μας.
Κι ενώ έχουν τοποθετηθεί φανάρια που ρυθμίζουν την κυκλοφορία στο συγκεκριμένο σημείο, αυτά δεν είναι συγχρονισμένα με την διέλευση του τρένου, ώστε να είναι κόκκινα όταν έρχεται το αμαξοστοιχία!.
Η αγανάκτηση των κατοίκων με την κατάσταση στος διαβάσεις είναι μεγάλη. Και γίνεται ακόμα πιο μεγάλη με την καθυστέρηση των έργων υπογειοποίησης των γραμμών, που αν και στην αρχική σύμβαση προβέπονταν να ολοκληρωθούν σε 5 χρόνια, σήμερα, 5 χρόνια μετά, βρίσκονται περίπου στο 40% του συνολικού έργου, με βάση αισιόδοξες εκτιμήσεις.
Comments powered by CComment