Νέα από τα Σεπόλια

Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου χωρίς επαρκή προετοιμασία

Στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο της 9ης Ιουλίου 2025 ελήφθη απόφαση για την έγκριση του κλεισίματος της οδού Σιώκου για έξι μήνες (1/7 – 31/12/2025), προκειμένου να εκτελεστούν τα έργα υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στο σημείο της υπάρχουσας διάβασης οχημάτων και πεζών.

Μαζί με την απόφαση εγκρίθηκε και η μελέτη προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που υπέβαλε η κατασκευάστρια εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Τη δημοσιεύουμε παρακάτω, ώστε οι πολίτες να μπορούν να την αξιολογήσουν οι ίδιοι:

Ωστόσο, η μελέτη αυτή εγείρει σοβαρά ερωτήματα εφαρμοσιμότητας, ασφάλειας και προσβασιμότητας για τους κατοίκους της περιοχής. Από την ανάγνωσή της προκύπτει ότι οι μελετητές δεν έλαβαν υπόψη τους τις πραγματικές ανάγκες της τοπικής κοινωνίας, αλλά εστίασαν στη σύνταξη ενός τυπικού εγγράφου προκειμένου να εξασφαλίσουν τη σχετική άδεια.

Χρονική ασυνέπεια και απουσία διαβούλευσης

Αξιοσημείωτο είναι πως η μελέτη εγκρίθηκε στις 9 Ιουλίου, ενώ οι εργασίες για τις οποίες αφορά είχαν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν ήδη από την 1η Ιουλίου. Πρόκειται για απόφαση με αναδρομική ισχύ, χωρίς να έχει προηγηθεί διαβούλευση με κατοίκους ή φορείς της περιοχής, παρά το γεγονός ότι οι επιπτώσεις είναι άμεσες και σημαντικές.

Η επίσπευση της διαδικασίας αποδόθηκε σε ανάγκη πραγματοποίησης των εργασιών σε περίοδο ανομβρίας — ωστόσο η έλλειψη συμμετοχικών διαδικασιών υποβαθμίζει την ποιότητα της απόφασης.

Ειδικές Παρατηρήσεις επί της Μελέτης

1. Διαβάσεις Πεζών και Ασφάλεια

Η μελέτη προβλέπει διάβαση πεζών στην οδό Κωνσταντινουπόλεως 360, ως υποκατάστατο της διάβασης της οδού Σιώκου που θα κλείσει. Ωστόσο, η θέση αυτή δεν εξυπηρετεί τον υφιστάμενο οικιστικό ιστό, καθώς απαιτεί τη διέλευση μέσα από τον χώρο του πρώην αθλητικού κέντρου «ΑΤΛΑΣ», ο οποίος στερείται φωτισμού για πάνω από έναν χρόνο και καθίσταται επικίνδυνος, ιδίως τις βραδινές ώρες.

Πρόταση:
Διάνοιξη νέας διάβασης πεζών και αμαξιδίων ως φυσική προέκταση της οδού Καλαμά, με ταυτόχρονη τοποθέτηση ισχυρού φωτισμού και επισκευή των πλακών πεζοδρομίου στο τμήμα από το τέλος του οδοστρώματος της Καλαμά μέχρι την προτεινόμενη διάβαση.

Εννοείται ότι το να μην υπάρχει άλλη διάβαση πεζών είναι μη αποδεκτό από κάθε άποψη.: Η απόσταση χωρίς καμία διάβαση μεταξύ Τριών Γεφυρών και Ρόδου ξεπερνά το 1,5 χλμ., κάνοντας αδύνατη τη πρόσβαση των κατοίκων της περιοχής προς τα μέσα συγκοινωνίας της Λιοσίων και το ΚΤΕΛ και δημιουργώντας συνθήκες κοινωνικού αποκλεισμού για άτομα με κινητικές δυσκολίες, ηλικιωμένους και γονείς με παιδιά.

2. Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις για Οχήματα

Η μελέτη της ΙΝΤΡΑΚΑΤ προτείνει τη διαδρομή:

• Αυλώνος – Ρόδου – Δυρραχίου (αριστερά) – Αγίου Μελετίου

Προτείνεται η προσθήκη και δεύτερης εναλλακτικής:

• Αυλώνος – Καλαμά – Γράμμου – Μανιτάκη – Δυρραχίου – Αγίου Μελετίου

Ωστόσο, καμία από τις δύο διαδρομές δεν είναι κατάλληλη για βαρέα οχήματα άνω των 12 τόνων ή για συρόμενα, λόγω περιορισμένων ακτίνων στροφής και στενότητας δρόμων (ειδικά στη διασταύρωση Αυλώνος – Αθανάτων).

Πρόταση:
Να προβλεφθεί εναλλακτική διαδρομή για βαρέα οχήματα εκτός Σεπολίων, με τις κατάλληλες σημάνσεις και τροποποιήσεις στη μελέτη.

3. Μονοδρομήσεις για Βελτίωση Ροής

Στο πλαίσιο αναθεώρησης της μελέτης, προτείνεται να εξεταστεί:

• Μονοδρόμηση της οδού Γαλαξειδίου με κατεύθυνση προς Καλαμά

• Μονοδρόμηση της Αυλώνος με κατεύθυνση προς Αθανάτων

Οι ρυθμίσεις αυτές μπορούν να αποκτήσουν και μόνιμο χαρακτήρα, καθώς βελτιώνουν την οδική ροή και μειώνουν τα σημεία συμφόρησης.

4. Πεζοδρόμια και Προσβασιμότητα στην Αυλώνος

Με την αναμενόμενη αύξηση της κυκλοφορίας στην οδό Αυλώνος, είναι επιτακτικό ο Δήμος Αθηναίων να διασφαλίσει την προσβασιμότητα και την ασφάλεια των πεζών, καθώς τα σημερινά πεζοδρόμια είναι κατεστραμμένα και μη λειτουργικά.

Οι πεζοί σήμερα καταφεύγουν στην κυκλοφορία επί του οδοστρώματος — πρακτική που, υπό τις νέες συνθήκες, καθίσταται ιδιαίτερα επικίνδυνη και μη αποδεκτή, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι αποδεκτή και με σημερινές συνθήκες.

Η Φωνή των Κατοίκων και η Αναμενόμενη Συνέχεια

Το θέμα έχει ήδη τεθεί από τον τοπικό σύλλογο Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ, με παρέμβαση του προέδρου του Θεοδόση Μπενάτου στο Κοινοτικό Συμβούλιο της 21ης Ιουλίου, όπου διατυπώθηκαν οι πρώτες ενστάσεις για τη μελέτη.

Είναι σχεδόν βέβαιο ότι το ζήτημα θα επανέλθει στο επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο, με σκοπό την αναθεώρηση της απόφασης και την ενσωμάτωση των απαραίτητων διορθώσεων πριν προχωρήσει η εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.