Το sepolia.net χρησιμοποιεί cookie για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικών μέσων και την ανάλυση της επισκεψιμότητάς του. Επίσης, κοινοποιεί πληροφορίες σχετικά με την από μέρους σας χρήση του sepolia.net στους συνεργάτες κοινωνικών μέσων, διαφήμισης και αναλύσεων και ειδκότερα στην google.

Sepolia Ypogeiopoiisi Grammwn Ose
Pin It Button

Μιά πολλή ευχάριστη και σημαντική είδηση μας υπέδειξε αναγνώστης μας την οποία και αναδημοσιεύουμε με όση επιφύλαξη χρειάζεται. Και χρειάζεται επιφύλαξη γιατί η προώθηση της υπογειοποίησης των σiδηροδρομικών γραμμών στο κομμάτι Αθήνα - Τρείς Γέφυρες είναι ένα έργο που καθυστερεί πολλά χρόνια.

Όπως έγραψε το blog mixanikosose, παίρνοντας κι αυτό την αρχική πληροφορία από το ypdomes.com, οδεύει προς δημοπράτηση το έργο της υπογειοποίησης με τετραπλή σιδηροδρομική γραμμή του τμήματος των σιδηροδρομικών γραμμών Αθήνα - 3 Γέφυρες.

Πιό συγκεκριμένα, ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Θανάσης Βούρδας δήλωσε στο ypodomes.com ότι το έργο αν και αποφασισμένο εδώ και χρόνια σκόνταφτε στο θέμα της χρηματοδότησης. Πρόσφατα όμως, στις αρχές Φεβρουαρίου, κατατέθηκε προς χρηματοδότηση στο πρόγραμμα Connecting Europe Facility(CEF) το γνωστό ¨Συνδέοντας την Ευρώπη", η κατασκευή του νέου τετραπλού υπόγειου σιδηροδρομικού διαδρόμου στην περιοχή των Σεπολίων.

Το έργο, συνέχισε o κος Βούρδας θα προκηρυχθεί ως τον Ιούνιο με προϋπολογισμό 109εκ.ευρώ και είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα λάβει την έγκριση για ένταξη στο χρηματοδοτικό πρόγραμμα λόγω ωριμότητας και λόγω της θέσης του στον αστικό ιστό αλλά και των πλεονεκτημάτων που προσφέρει.

Το σύνολο του έργου είναι 2,36χλμ εκ των οποίων τα 1.440 μέτρα θα είναι πλήρως υπογειοποιημένα ενώ τα υπόλοιπα θα είναι η άνοδος προς την επιφάνεια. "Πρόκειται για έργο που πρέπει να εκτελεστεί με χειρουργική ακρίβεια γιατί στη διαδρομή του συναντά τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ και περνά πάνω από τη σήραγγα της Γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας" λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ στο ypodomes. "Είναι ένα σπουδαίο έργο που θα αλλάξει την εικόνα της περιοχής. Θα την αναβαθμίσει, θα σταματήσει η λειτουργία των ισόπεδων διαβάσεων, ενώ τα τρένα είτε υπεραστικά, είτε προαστιακά θα κινούνται με ταχύτητα και ασφάλεια."

Στην πραγματικότητα η όλη περιοχή θα σταματήσει να είναι δύο ξεχωριστά τμήματα, το «πάνω» και το «κάτω από τις γραμμές», ενώ παράλληλα θα υποστεί εκ βάθρων ανάπλαση, μιας και πάνω από τις υπογειοποιημένες γραμμές προβλέπεται να υπάρχουν πάρκα και ποδηλατόδρομοι.

 

Τελευταίες δημοσιεύσεις