Ε Π Ι Λ Ο Γ Ε Σ

Το κέντρο διασκεδάσεως «Ροσινιόλ» μέσα από τις εφημερίδες της εποχής του

29-01-2019 ΙΣΤΟΡΙΑ

Επιχειρούμε ένα μικρό χρονικό της ιστορίας του κέντρου διασκεδάσεως Ροσινιόλ, που βρίσκονταν στο τέρμα της Δυρραχίου, μέσα από δημοσιεύσεις, διαφημίσεις...

Τα βουστάσια των Σεπολίων στο πέρασμα του χρόνου

21-04-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

«Ξεφυλλίζοντας» πάλι παλιές εφημερίδες, βρήκα μερικές δημοσιεύσεις σε διαφορετικές χρονικές στιγμές που αφορούν στα περίφημα βουστάσια των Σεπολίων.

Έργο υπογειοποίησης σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια - Φωτογραφίες 4 Οκτωβρίου

04-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Προχώρησαν αρκετά οι εργασίες, από τότε που είχαμε τελευταία φορά δημοσιεύσει φωτογραφίες στις 2/5/20, από το έργο της υπογειοποίησης των...

Και πάλι για το εκκλησάκι της Αγίας Παρασκευής στα Σεπόλια - Απάντηση σε ερωτήματα - Πως φτιάχτηκε και ποιοί το συντηρούν;

01-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Στην προηγούμενη αναφορά μας σε αυτόν τον θαυμάσιο χώρο που βρίσκεται στην γειτονιά μας, το εκκλησάκι της Αγίας Παρασκευής με...

ΑΜΟΡΕ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια - [ενημερωμένο με τις μαρτυρίες κατοίκων]

15-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Διάβαζα πριν μερικές μέρες ένα αρθράκι που είχα γράψει παλαιότερα για τον θρυλικό κινηματογράφο των Σεπολίων ΑΜΟΡΕ και διαπίστωσα κάποιες...

Σε ποιόν θα κόψει κλήση η δημοτική αστυνομία γι αυτό το πεζοδρόμιο;

02-10-2020 ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ

Πολύ καλά κάνει η δημοτική αστυνομία και κόβει κλήση σε όποιον παρκάρει σε πεζοδρόμιο. Αλλά γι αυτό το πεζοδρόμιο σε...

Στην επικαιρότητα οι προτάσεις μαθητών του 53ου ΓΕΛ για την αξιοποίηση των ΒΟΤΡΥΣ και ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

05-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Στις 26 Ιουνίου του 2018 είχαμε αναδημοσιεύσει, συνοδεία ενός σύντομου εισαγωγικού σημειώματος, ένα ρεπορτάζ του Αθήνα 9.84, που είχε σαν...

Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και «Αναγέννηση» πάνε μαζί για το ΒΟΤΡΥΣ στα Σεπόλια

10-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Με κοινό Δελτίο Τύπου το Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και ο εκπολιτιστικός εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» προτείνουν και διεκδικούν την...

Σεπόλια - ιστορίες από στόμα σε στόμα

20-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Αυτό το άρθρο προσπαθεί να συγκεντρώσει αναμνήσεις και ιστορίες από τους παλιούς σεπολιώτες, όσους γράφουν στο facebook τουλάχιστον. Γιατί αυτά...

ΧΟΛΥΓΟΥΝΤ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια

16-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Κινηματογράφος, κρατημένος κι αυτός στην μνήμη των κατοίκων των Σεπολίων, βρίσκονταν στην καρδιά της γειτονιάς, στην οδό Δυρραχίου. Δεν είχε...

«Η Αθήνα απέκτησε έναν σύγχρονο, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, σταθμό. Ο σταθμός Λαρίσης είναι πλέον προσβάσιμος από όλους τους πολίτες. Μια εκκρεμότητα που υπήρχε τα τελευταία 15 χρόνια έκλεισε με τη λειτουργία των καινούργιων αποβαθρών των τεσσάρων καινούργιων ηλεκτροκινούμενων γραμμών».

st larisis 01

Αυτό τόνισε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Θανάσης Βούρδας, γενικός γραμματέας Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών, αναφερόμενος στην ολοκλήρωση των έργων της ηλεκτροκίνησης στο Κεντρικό Σταθμό Αθηνών.

Όπως εξήγησε «αυτό έχει ως αποτέλεσμα να αλλάξουν και τα δρομολόγια. Γιατί αυτή τη στιγμή γίνονται τα δρομολόγια προς Κιάτο, Χαλκίδα και αεροδρόμιο απευθείας και χωρίς μετεπιβίβαση στις Αχαρνές, με ηλεκτροκίνητα τρένα. Κάτι που σημαίνει εξοικονόμηση χρόνου για τους ίδιους τους πολίτες. Αυτή τη στιγμή μπορούμε μέσα σε 35 λεπτά να πάμε στο αεροδρόμιο. Σε 1 ώρα και 10 λεπτά, είμαστε στο Κιάτο. Και σε 1 ώρα και 15 λεπτά είμαστε στη Χαλκίδα. Έχουν μειωθεί οι χρόνοι πάρα πολύ και ταυτόχρονα, υπάρχουν παράλληλες εργασίες οι οποίες θα βελτιώσουν ακόμη περισσότερο την κατάσταση».

st larisis 02

Έως τον Δεκέμβριο ολοκληρώνονται όλες οι παράλληλες εργασίες με στόχο, όπως λέει ο κ. Βούρδας «να γίνονται οι διαδρομές από τον Πειραιά πια, προς Κιάτο, αεροδρόμιο, και Χαλκίδα, ενώ ταυτόχρονα θα γίνονται δρομολόγια μέχρι το Λιανοκλάδι, με ηλεκτροκινούμενα τρένα και χωρίς μετεπιβιβάσεις».

«Θα ενεργοποιηθούν εξάλλου, ξανά γραμμές οι οποίες είχαν διακοπεί προσωρινά λόγω των εργασιών που εκτελούνται. Μέχρι τότε έχουν δοθεί με εντολή του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη κάποιες προσωρινές λύσεις, ειδικά για τους κατοίκους που χρησιμοποιούσαν τον σταθμό των Άνω Λιοσίων, η εξυπηρέτηση μέσω λεωφορείων, για όλο αυτό το διάστημα, από το σταθμό των Άνω Λιοσίων μέχρι τη Νερατζιώτισσα» συμπληρώνει ο γενικός γραμματέας Μεταφορών.

st larisis 03

Ταυτόχρονα, όπως λέει, σε αυτό το χρονικό διάστημα θα σταματήσει και η κυκλοφορία των εμπορευματικών τρένων μέσα από την Αθήνα. Δεν θα περνούν εμπορευματικά τρένα από τον Σεπτέμβριο στα Σεπόλια, θα περνούν μόνο επιβατικά και τα εμπορευματικά θα πηγαίνουν όλα στο Θριάσιο.

Για όλα αυτά, δεν υπάρχει καμία αλλαγή στην τιμολογιακή πολιτική της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, υπογραμμίζει ο κ Βούρδας και σημειώνει τέλος, ότι «του χρόνου το καλοκαίρι, θα έχει ενεργοποιηθεί και η νέα γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες και 25 λεπτά. Θα εκτελείται κανονικά και χωρίς αλλαγές τρένων από τους πολίτες, οπότε πια θα έχει ολοκληρωθεί ο βασικός κορμός του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας».

st larisis 04

Εν τω μεταξύ, στις 1 Αυγούστου ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης με αφορμή την ολοκλήρωση και τη λειτουργία των καινούργιων αποβάθρων και των τεσσάρων νέων ηλεκτροκινούμενων γραμμών εγκαινίασε τους νέους σιδηροδρομικούς σταθμούς Αθηνών (Σταθμός Λαρίσης) και Ζεφυρίου.

Ο κ. Σπίρτζης εξέφρασε την ικανοποίησή του που ολοκληρώθηκε το έργο στον σταθμό Λαρίσης μετά από εργασίες που διήρκεσαν πάνω από 10 χρόνια, σημειώνοντας ότι η κατάσταση των σιδηροδρομικών υποδομών ήταν τραγική.

st larisis 05
Τον Οκτώβριο αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα ηλεκτροκίνησης στα Λιόσια και στους υπόλοιπους σταθμούς της Αττικής, ενώ τον ίδιο μήνα θα αρχίσουν οι εργασίες για την υπογειοποίηση των γραμμών στα Σεπόλια, ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο υπογειοποίησης γραμμών στο Μενίδι και σε άλλες περιοχές της δυτικής Αθήνας.

st larisis 06

Ο υπουργός τόνισε τα έργα αυτά σηματοδοτούν την προτεραιότητα της κυβέρνησης για τον σιδηρόδρομο και τα άλλα μέσα σταθερής τροχιάς, ενώ τόνισε την ανάγκη «να περάσουμε από την εποχή των αυτοκινητόδρόμων στην εποχή του σιδηρόδρομου τόσο για τις επιβατικές όσο και για τις εμπορευματικές μεταφορές».

st larisis 07st larisis 08st larisis 09

πηγές: huffingtonpost και ΕΡΤ