Ε Π Ι Λ Ο Γ Ε Σ

Το κέντρο διασκεδάσεως «Ροσινιόλ» μέσα από τις εφημερίδες της εποχής του

29-01-2019 ΙΣΤΟΡΙΑ

Επιχειρούμε ένα μικρό χρονικό της ιστορίας του κέντρου διασκεδάσεως Ροσινιόλ, που βρίσκονταν στο τέρμα της Δυρραχίου, μέσα από δημοσιεύσεις, διαφημίσεις...

Τα βουστάσια των Σεπολίων στο πέρασμα του χρόνου

21-04-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

«Ξεφυλλίζοντας» πάλι παλιές εφημερίδες, βρήκα μερικές δημοσιεύσεις σε διαφορετικές χρονικές στιγμές που αφορούν στα περίφημα βουστάσια των Σεπολίων.

Σεπόλια - ιστορίες από στόμα σε στόμα

20-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Αυτό το άρθρο προσπαθεί να συγκεντρώσει αναμνήσεις και ιστορίες από τους παλιούς σεπολιώτες, όσους γράφουν στο facebook τουλάχιστον. Γιατί αυτά...

ΑΜΟΡΕ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια - [ενημερωμένο με τις μαρτυρίες κατοίκων]

15-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Διάβαζα πριν μερικές μέρες ένα αρθράκι που είχα γράψει παλαιότερα για τον θρυλικό κινηματογράφο των Σεπολίων ΑΜΟΡΕ και διαπίστωσα κάποιες...

Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και «Αναγέννηση» πάνε μαζί για το ΒΟΤΡΥΣ στα Σεπόλια

10-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Με κοινό Δελτίο Τύπου το Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και ο εκπολιτιστικός εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» προτείνουν και διεκδικούν την...

Στην επικαιρότητα οι προτάσεις μαθητών του 53ου ΓΕΛ για την αξιοποίηση των ΒΟΤΡΥΣ και ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

05-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Στις 26 Ιουνίου του 2018 είχαμε αναδημοσιεύσει, συνοδεία ενός σύντομου εισαγωγικού σημειώματος, ένα ρεπορτάζ του Αθήνα 9.84, που είχε σαν...

ΑΝΤΙΝΕΑ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια

29-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Ο κινηματογράφος «Αντινέα» κι αυτός στα σύνορα των Σεπολίων, όπως και η ΔΩΡΑ, βρισκόταν στην Λιοσίων 205 και διένυσε μια...

Η αλήθεια για την πολυκατοικία στην Αμβρακίας στα Σεπόλια και το πρόγραμμα ένταξης ασυνόδευτων ανήλικων προσφύγων

09-01-2021 ΣΗΜΕΡΑ

Πολλά λέγονται στην γειτονιά μας τις τελευταίες μέρες σχετικά με την πολυκατοικία στην Αμβρακίας και την εγκατάσταση ασυνόδευτων προσφυγόπουλων σε...

Η δημοτική κίνηση «Ανοιχτή Πόλη» για ΒΟΤΡΥΣ - ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

04-11-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Η δημοτική κίνηση «Ανοιχτή Πόλη» απάντησε σε ερώτημά μας σχετικά με τις θέσεις της για την αξιοποίηση των ελεύθερων χώρων...

Ακόμα χωματόδρομος στην Μανιτάκη στα Σεπόλια

04-11-2020 ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ

Πόσα χρόνια ακόμα θα παραμείνει χωματόδρομος ένα κομμάτι 20 μέτρων το πολύ στην οδό Μανιτάκη στα Σεπόλια;

Στο 2%(!!!) το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια

19-01-2021 ΣΗΜΕΡΑ

Στις 20 Οκτωβρίου είχαμε ενημερώσει ότι στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια είχε καλυφθεί το 0,9%, σύμφωνα...

Οι Μύλοι Παινέση στα Σεπόλια και το νερό του Κηφισού

02-01-2021 ΙΣΤΟΡΙΑ

Από τα τέλη του 19ου αιώνα και μέχρι τα μέσα περίπου του 20ου, υπήρχαν αρκετοί μύλοι στην Αθήνα και μερικοί...

Μισή δουλειά στην Καλαμά στα Σεπόλια, μετά το γκρέμισμα της επικίνδυνης μάντρας δίπλα στην είσοδο των σχολείων

14-01-2021 ΣΗΜΕΡΑ

Η επικίνδυνη μάντρα στην οδό Καλαμά στα Σεπόλια, που ήταν δίπλα στην είσοδο των σχολείων γκρεμίστηκε (όπως είχαμε γράψει και...

Μέχρι το 2019 κανένα ιδιωτικό αυτοκίνητο δεν θα κυκλοφορεί στο κέντρο της νορβηγικής πρωτεύουσας

15.11.2015 Σε μια προσπάθεια να λάβει μέτρα για να περιορίσει τους ρύπους που συνδέονται με το φαινόμενο του θερμοκηπίου και την κλιματική αλλαγή, η πρόσφατα εκλεγείσα δημοτική αρχή του Όσλο ανακοίνωσε το σχέδιό της: μέχρι το 2019 θα έχει απαγορευτεί η κυκλοφορία των ιδιωτικών αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης.

Το πρόγραμμα, αν και δεν κατατέθηκε στις λεπτομέρειές του, αφορά στο κέντρο του Όσλο, το οποίο μετρά μόλις 1.000 μόνιμους κατοίκους. Ωστόσο, τα νούμερα εκτοξεύονται, όταν αναφέρονται στους εργαζομένους της περιοχής, που αγγίζουν τις 90.000. Η πρόταση, όπως συμβαίνει συχνά με ανάλογες ιδέες, έχει προκαλέσει ανησυχία στους επιχειρηματίες της περιοχής, οι οποίοι σημειώνουν ότι 11 από τα συνολικά 57 εμπορικά κέντρα της πόλης βρίσκονται στη μελλοντικά καθαρή από αυτοκίνητα ζώνη.

Στόχος της απαγόρευσης, που σχεδιάζει το Εργατικό Κόμμα με τους συμμάχους του από το Σοσιαλιστικό Αριστερό Κόμμα και το Κόμμα των Πρασίνων, είναι η μείωση των ρύπων κατά 50% το 2020, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.

Επίσης η δημαρχία σχεδιάζει την εκποίηση επενδύσεων των ασφαλιστικών ταμείων σε εταιρείες ορυκτών καυσίμων (δηλαδή την αποεπένδυση από επιβαρυντικές για το περιβάλλον εταιρείες), τη δημιουργία περισσότερων ποδηλατοδρόμων και την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών ποδηλάτων, με στόχο τη μείωση της κίνησης αυτοκινήτων κατά 20% μέχρι το 2019 και κατά 30% μέχρι το 2030.

«Το 2030 θα υπάρχουν ακόμα άνθρωποι που θα οδηγούν αυτοκίνητα, αλλά θα έχουμε μηδενικούς ρύπους», δήλωσε η Lan Marie Nguyen Berg, μέλος του κόμματος των Πρασίνων.

data-matched-content-rows-num="4,2" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_stacked"