Η κατασκευαστική ΙΝΤΡΑΚΑΤ μειοδότησε για το έργο της κατασκευής νέων σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, από τις οποίες ένα μέρος θα είναι υπόγειο και ένα άλλο βυθισμένο αλλά και της ανάπλασης του διαδρόμου στον οποίον κινούνται σήμερα τα τρένα.

Όπως διαβάσαμε στο metaforespress, κατατέθηκαν οι προσφορές στην ΕΡΓΟΣΕ για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της Περιφέρειας Αττικής υπεγράφη μεταξύ της Περιφέρειας και του Δήμου Αθηναίων προγραμματική σύμβαση με αντικείμενο την ολοκλήρωση του έργου «Κατασκευή αποχετευτικών δικτύων ακαθάρτων και συνδέσεων στην 4η και 5η Δημοτική Κοινότητα του Δήμου Αθηναίων», προϋπολογισμού 1.239.025,18 ευρώ.

Προκειμένου να ενημερώνουμε συνολικά τους αναγνώστες μας για τα σημαντικά ζητήματα της περιοχής μας, αναδημοσιεύουμε ολόκληρο το κείμενο της Διακήρυξης Δημοπρασίας από την ΕΡΓΟΣΕ για το έργο στις σιδηροδρομικές γραμμές στην γειτονιά μας.

Σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας «Καθημερινή» είναι πιθανόν μέσα στο 2018 να ξεκινήσει η διαδικασία του διαγωνισμού για την κατασκευή του νέου Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΣΥΛ), στην περιοχή του Ελαιώνα και σχεδόν δίπλα στον σταθμό του ΜΕΤΡΟ.

Η βουλή ψήφισε το νόμο που τροποποιεί το Προεδρικό Διάταγμα για τις χρήσεις γης στον Ελαιώνα και έτσι η δημιουργία του Κέντρου Αποτέφρωσης Νεκρών στον Ελαιώνα έρχεται πιο κοντά.

Πιο συγκεκριμένα, η Αθήνα εξασφάλισε την έγκριση προϋπολογισμού ύψους 85.048.448 ευρώ στο πλαίσιο του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος «Αττική» 2014-2020.

«Η Αθήνα απέκτησε έναν σύγχρονο, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, σταθμό. Ο σταθμός Λαρίσης είναι πλέον προσβάσιμος από όλους τους πολίτες. Μια εκκρεμότητα που υπήρχε τα τελευταία 15 χρόνια έκλεισε με τη λειτουργία των καινούργιων αποβαθρών των τεσσάρων καινούργιων ηλεκτροκινούμενων γραμμών».

Στην συνεδρίαση της 20ης Ιουλίου το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής ενέκρινε το έργο αποκατάστασης κεντρικών δρόμων του Αθηναϊκού κέντρου.

Με μεγάλη χαρά είδα χθες ότι η τεχνική υπηρεσία του Δήμου αποκατέστησε τον φωτισμό στο πάρκο Ατλας.

Σκαμμένοι θα είναι πολλοί δρόμοι των Σεπολίων το επόμενο διάστημα. Αλλά θα είναι για καλό λόγο, αρκεί μετά το πέρας των εργασιών να γίνει σωστή αποκατάστασή τους.

Καλή η επικοινωνιακή καταιγίδα Τσίπρα με το γήπεδο του ΠΑΟ στο Γουδή και τις αναπλάσεις στην Αθήνα, αλλά δεν μπορεί να κρατήσει για πολύ.

Σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες, προχωρούν οι προετοιμασίες για το ξεκίνημα του έργου της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών από τον σταθμό Λαρίσης μέχρι και τις Τρεις Γέφυρες.

Μιά πολλή ευχάριστη και σημαντική είδηση μας υπέδειξε αναγνώστης μας την οποία και αναδημοσιεύουμε με όση επιφύλαξη χρειάζεται. Και χρειάζεται επιφύλαξη γιατί η προώθηση της υπογειοποίησης των σiδηροδρομικών γραμμών στο κομμάτι Αθήνα - Τρείς Γέφυρες είναι ένα έργο που καθυστερεί πολλά χρόνια.

Τεράστιο πρόβλημα για την Δυτική Αθήνα αποτελούν οι πλημμύρες. Σε κάθε δυνατή βροχή παραμονεύει ο κίνδυνος να καταστραφούν σπίτια, περιουσίες και να χαθούν ανθρώπινες ζωές.

Η Περιφέρεια Αττικής παρέδωσε στην κυκλοφορία τη λωρίδα επιβράδυνσης στην έξοδο της Λεωφόρου Κηφισού προς τη γέφυρα της οδού Τσούντα.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης επισκέφθηκε σήμερα το μεσημέρι τον Σταθμό Λαρίσης και επιθεώρησε το έργο το έργο της εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης της Σιδηροδρομικής Γραμμής από το Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών (Σταθμός Λαρίσης) έως τον Πειραιά.

Πριν μερικές μέρες η ΕΡΓΟΣΕ αποφάσισε και εκτέλεσε το γκρέμισμα μιάς σιδερένιας αερογέφυρας που εξυπηρετούσε τους κατοίκους του Κολωνού να περνούν τις γραμμές του τρένου και να αποκτούν πρόσβαση στην πλατεία Αττικής.

Η τοποθέτηση του αρχηγού του Ποταμιού Σταύρου θεοδωράκη στην Βουλή σχετικά με την διαπλοκή και η κατηγορία που εκτόξευσε ότι «Η κυρία Δούρου έδωσε τα έργα ανάπλασης του Φαληρικού Δέλτα στον Μπόμπολα», προκάλεσε την οργισμένη απάντηση της περιφερειάρχου Αττικής Ρένας Δούρου.

Ήμουνα νιός και γέρασα - από τότε που ξεκίνησε η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου- Πατρών.

«Το φιλί της ζωής» στο Πάρκο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης «Αντώνης Τρίτσης» επιχειρεί να δώσει το υπουργείο Περιβάλλοντος σε συνεργασία με τον υπεύθυνο φορέα διαχείρισης, πανεπιστημιακούς, δήμους, ερευνητικά ιδρύματα, αλλά και κοινωνικούς, συλλογικούς φορείς, ώστε αλλάξει χαρακτήρα, να λύσει λειτουργικά προβλήματα και να προσελκύει επισκέπτες από όλη την Αττική. 

Διαβάσαμε το Πρόγραμμα Εκτελέσεως Έργων του 2017 που ψήφισε το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής στην 36η συνεδρίασή του στις 22 Νοεμβρίου.

Η αντιπλημμυρική θωράκιση του φαληρικού όρμου και η ευρύτερη ανάπλασή του, μέσα από μια πυκνή σύνθεση έργων υποδομής και προοπτικής για την ποιότητα ζωής των πολιτών, δρομολογήθηκε από την Περιφέρειας Αττικής, με την ένταξη του έργου και τη δέσμευση ποσού, ύψους 150.000.000 ευρώ, στο πρόγραμμα εκτελεστέων έργων της.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Βούρδας στο metaforespress.gr, μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στην υπογειοποίηση της γραμμής ΟΣΕ στα Σεπόλια. Τα νέα δεν είναι και τα καλύτερα.

Η εφαρμογή πλήρους αναλογικού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους για τους διερχόμενους οδηγούς οχημάτων όλων των κατηγοριών,  απαγορεύοντας τη διέλευση βαρέων οχημάτων από το παράπλευρο οδικό δίκτυο, καθιερώνεται με τροπολογία του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρ. Σπίρτζη, που ψηφίστηκε σήμερα από τη Βουλή, διασφαλίζοντας πραγματικές και δίκαιες χρεώσεις για τους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων.